注册
登录
论坛
搜索
帮助
导航
长株潭论坛
»
网罗天下
»
视点
» 南航客机起飞后发生故障 瞬间降4000米乘客惊魂
广
播
台
湘潭县的荷花开啦!长株潭三地网友联谊赏荷(图)
复古简约婚纱
纯水好还是净水好专家
公交上被陌生美女挽手
湖南国家税务系统招考
株洲兄弟导演获华表奖
长沙首次列出政府投资
长沙焰火今晚8点点火
国庆庆典违法?!
想做新娘的进来瞧一瞧
电信用户10月起全国免
如何做甜点式鸡尾酒
80后必经的十大经典生
中国60年国庆阅兵精彩
返回列表
回复
发帖
发新话题
发布投票
发布悬赏
发布辩论
发布活动
发布视频
发布商品
一切随心
发短消息
加为好友
一切随心
当前离线
UID
8203
帖子
1437
精华
1
积分
4329
在线时间
114 小时
论坛元老
帖子
1437
积分
4329
威望
864
金钱
587
性别
女
来自
湖南邵阳
注册时间
2010-5-25
楼主
打印
字体大小:
t
T
发表于 2010-7-22 16:25
|
只看该作者
南航客机起飞后发生故障 瞬间降4000米乘客惊魂
下载
(74.06 KB)
2010-7-22 16:25
回想起那惊恐一幕,旅客痛哭起来。(央视截图)
下载
(95.11 KB)
2010-7-22 16:25
事发后,乘客准备重新登机。《都市时报》供图
空调出故障了
17日(上周六)晚,中国南方航空股份有限公司一架客机CZ3496航班从昆明飞往郑州,起飞后20多分钟,飞机突然出现故障,飞行员紧急将飞行高度从7000多米降到3000米以下,飞机在空中盘旋了一个多小时后返航,机上130多名乘客在空中经历了惊心动魄的一幕。晚报记者 王菁
上周六那惊魂一幕
飞机急速下降,感觉眼睛都在充血,耳朵就要爆了,差点就没命了
“差点就没命了。”乘客周女士由于惊吓过度,在事后接受媒体采访时一想起事发一幕便痛哭起来。
几名旅客说,他们从郑州来昆明旅游后,17日晚乘坐CZ3496航班准备返回郑州,同一航班的旅客有130多人。
“上去20多分钟飞机就开始颠簸,特别特别颠,突然飞机猛地一下往下降,‘哗’一下乘客们的心也一下往下沉,大家都不知道该怎么办了,那氧气罩一下子全都坠下来了。”
“那种感觉有点像乘电梯时哗啦往下降,但飞机速度当然更快更猛烈。”
就在大家都不知道该怎么办时,每个人头顶上方的氧气罩一下子全都坠下来了。
此时,大家意识到飞机一定是出了故障,都吓得不敢讲话,并听从乘务员的指挥戴上了氧气面罩。
“结果我们戴上后发现根本就没有氧气,一个老人的心脏病都发作了。”几名乘客说,当时除了耳朵压力很大外,有的还感觉眼睛都在充血。
“气压越来越大,我们的耳朵开始耳鸣,越来越疼,当时我浑身冒汗,坐在那里感觉自己的耳朵就要爆了。”周女士说。
幸好之后没有出现更大的颠簸,只是飞机一直在空中盘旋。
乘务员告知旅客说,这是要将飞机上的燃油消耗掉一部分之后,再选择合适的机场着落。
在恐惧中经历了一个多小时的煎熬后,当晚11点半,飞机终于重新降落在了昆明巫家坝国际机场。
周女士回忆,飞机在跑道上颠了两下,才慢慢滑入跑道,她刚好坐在机翼的位置,那声音就不正常。
飞机降落后,大家仍显得惊魂未定,一名旅客甚至忘了脱下氧气面罩。之后,乘客被安排到了休息室休息。
由于时间延误,南航按照公司规定对旅客进行赔付,并于19日凌晨安排乘客乘坐专门调派的飞机飞往了郑州。
飞机出了啥故障
飞行高度从7000多米降到3000米以下
经多方了解,执行17日晚上CZ3496航班的机型为波音737—300,属于南航飞机队伍里比较老的机型,也是该公司计划今年逐步淘汰的机型之一。
究竟飞机出现了什么紧急故障会返航?
南航昆明营业部机场值班经理艾庆华说,出事客机机械故障在飞机的空调系统部件。
为什么空调坏了要选择飞机瞬间下降呢?他说主要是当时飞机的飞行高度在7000米左右,机舱内的气压高于外界高空气压,空调系统部件出现故障后,导致飞机内部气压缓慢下降。
遇到这种情况,飞行员必须尽快把飞行高度降到海拔3000米以下,才能保证飞机和旅客的安全,因此飞行员的操作并无不妥。
在降低飞行高度过程中,旅客会有强烈的失重感,并明显感觉耳朵鼓膜有压迫感,释压时,旅客座位上方的氧气面罩也会自动脱落下来为旅客供氧,但需要用力拉动才会释放出氧气。当时,几名感觉没有吸到氧气的旅客可能存在操作不当的情况。同时,氧气面罩能给旅客供氧的时间只有12分钟,这也是飞行员需要快速降低飞行高度的原因之一。
本报记者感受“失重”
系着安全带身体都往上飘
那种感觉“非常非常难受”
2006年冬季,我乘坐从深圳回郑州的飞机,中途遇到冰雹和强气流天气,飞机先是颠簸,还伴随着被冰雹敲打的撞击声。
就在飞机来回颠簸时,舱内很多乘客都已紧张失措,随后的急速下降更是让乘客们吓得哭出声来。
虽然个个腰间系好安全带,但还是感觉到全身往上飘浮,本来紧抓着座位扶手的双手都已被迫离开,跟随者身体往上飘浮,身体往上移到腰间安全带所系的极限,绷得紧紧的,而且头昏脑涨,毛孔都已张开,耳朵挤压几乎听不到身边人说话。
当我们的身体没有依靠,完全飘浮在空中的感觉真是好难受。
我的一位同事也吓得面色苍白,汗如雨下,而我则是紧闭双眼,祷告这噩梦般的感觉快点消失。
随后,飞机在躲避冰雹和气流中不停上升,再下降,整个过程持续10分钟总算挺过来,飞机备降武汉天河机场。
在一高一低情况下,我和很多乘客都控制不住,反胃呕吐。
其实带来的身体失重感总共不到5秒,但却是我终身难忘的经历,真是两个字不足以形容“难受”,再详细说的话就是“非常非常难受”。
没有空调,机舱内温度会多高?
为什么有乘客戴氧气面罩没吸上氧?
飞机下降带来的不适怎么缓解?
飞机为什么要消耗大量燃油才可迫降
事后,有不少旅客质疑:为什么飞机起飞不到半小时就发现故障,还要在空中盘旋1个多小时消耗大量燃油才开始迫降,这不是在浪费燃油也浪费时间吗?
南航飞行员冯某介绍,飞机是有一个最大着陆重量的,机身下降时需要排空燃油,也是为了减轻重量。客机刚起飞,发现有故障,要返回着陆的话,需要在空中多转几圈消耗燃油。如果是轰炸机带多了武器,但又没有使用掉,返回时也是要统统扔掉的。
“当然空中放油更是为了防止起火爆炸的原因,这也是为了旅客安全着想。”冯某说。
波音737—300最大油箱容量是20105升。
飞机急速下降中,失重感有多强?
在飞行途中,如果遇到强气流等恶劣天气,飞机通常会采取下降方式,待绕过气流体,然后调整到正常航线。
而此时不仅会给乘客造成耳膜挤压感,如果急速下降还会促使机上乘客失重。
不过与我们所想象不同的是,乘客在飞机急速下降感到失重不是和飞机高度有关,而是由飞机速度造成的。
冯某介绍:“如果飞机自由落体下坠你就会感到失重,它与高度无关!或以1000米/秒的速度做飞行,万有引力提供向心力,才能失重!万有引力是消除不了的。所以旅客随时系好安全带是很关键的。”
飞机下降会带来怎样的不适?
“其实在我们日常飞机降落时,体能敏感的旅客也会感觉到耳朵鼓膜有压迫感,通常乘务员会提醒大家多做些吞咽口水或者张嘴来挤压耳膜,从而达到释压,缓解不适。”
南航一位不愿透露姓名的乘务长表示,飞机在降低飞行高度的过程中,旅客会有强烈的失重感,并明显感觉耳朵鼓膜有压迫感,释压时,旅客座位上方的氧气面罩也会自动脱落下来为旅客供氧,但需要用力拉动才会释放出氧气。
有些佩戴隐形眼镜的乘客,因为机舱温度和湿度失衡,还会出现眼睛充血症状。
据了解,类似这样空调系统故障导致的缓慢性释压一般发生在高原地区,而这样的故障,相对于空中出现发动机故障等情况来说(缓慢性释压)属于程度较低的一个故障,它在空中会释压,但它本身不会对飞机的运行产生一个很大的影响,但不可避免会给旅客造成不适。
没有空调,机舱内温度会多高?
该乘务组长介绍说,民航客机平均每升高1000米,温度就会降低6.5℃,飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在-50℃以下。
由于机上有空调设备,所以舱内总是温暖如春。
不过,这时空调的作用不是使空气升温,而是降温。高空的大气压比舱内气压低,要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。在这个过程中,空气压缩机对气体做功,使气体的内能增加,温度上升。
旅客们怎样在高空恶劣的气候条件下,舒适地完成旅行行程呢?该乘务组长继续介绍,这些工作是由飞机的空调系统完成对供气量的温度、压力、压力变化率、湿度、清洁度等进行调节,使到达座舱的空气满足人体生理卫生的要求,为乘客和空勤人员提供安全而舒适的生活和工作环境。
如果不用空调,机舱内的温度可能达到50℃以上
收藏
分享
评分
回复
引用
订阅
TOP
美羊羊
发短消息
加为好友
美羊羊
当前离线
UID
4142
帖子
724
精华
0
积分
2393
在线时间
145 小时
金牌会员
帖子
724
积分
2393
威望
215
金钱
514
注册时间
2009-8-13
沙发
发表于 2010-7-22 16:52
|
只看该作者
有人说有钱的人从来不坐飞机的.
回复
引用
TOP
大
秀
场
小臭美下、、(*^__^*) 嘻嘻……
秀秀我家胖胖小公主
王波明:今年房地产资本市场融资将达500亿美元
黄奕《倔强的萝卜》演泼辣女 杜海涛惨变受气包
中纪委风雨80载
全运会开幕式天气备受关注
返回列表