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长株潭城际铁路网动工前期工作会召开


(湖南专题研究部署长株潭城际铁路建设前期工作。)


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(2009年9月,国家发改委正式批复长株潭城市群城际轨道交通线网规划方案。)



  红网长沙3月18日讯(记者 谢伦丁 严欢)一张总里程760公里的城际铁路网,覆盖长株潭及常德等周边五市。
  
  这一规模空前的“织网”计划,从设想提出到规划设计、论证及等待批复,历时漫长。今天上午,湖南省委常委、常务副省长于来山组织路网涉及到的市州、相关职能部门负责人,召开首次对媒体开放的前期工作会。
  
  开建时间表依然没有明确,不过工作讨论已十分具体,给湖南人生活带来颠覆性变化的城际铁路,离真正动工越来越近。
  
  长株潭城际铁路是湖南两型社会建设的战略工程和标志性工程,根据2008年12月铁道部和湖南省签订的《关于加快推进湖南城际铁路建设的会议纪要》,省部合作共建长株潭城际铁路及“3+5”城际铁路交通网。
  
  2009年9月,国家发改委正式批复长株潭城市群城际轨道交通线网规划方案,规划建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线,合计里程760公里。2009-2015年重点推进长株潭、长益常和长浏线项目建设。
  
  长沙-株洲(湘潭)城际铁路是整个“3+5”城际轨道交通网络的核心部分,省部合作协议签订之后,湖南立即组织启动了长株潭线项目建设的前期工作,设计院、项目单位、相关地市和省直有关部门经过一年多的共同努力,项目前期工作取得了实质进展。
  
  今年3月,铁道部和湖南省正式联合批复项目可行性研究报告。近日,设计院已完成长株潭线的初步设计,并已上报铁道部,铁道部将于月底组织审查。长沙-益阳-常德城际铁路目前已完成项目预可研的编报,长沙-浏阳线的前期工作也已经于近期启动。
  
  会上,于来山要求,各级各部门要统一思想,充分认识长株潭城际铁路建设的重大意义。长株潭城际铁路的建设,是加快湖南“两型”社会建设的需要,是推动全省城市化进程的需要,是推进“一化三基”和“富民强省”重大战略的需要。要切实加强领导,形成工作合力。
  
  湖南将成立长株潭城际铁路建设领导小组,各市也要分别成立相应的工作机构,市政府主要领导要亲自抓,省直各部门要高度重视,主动服务,积极配合城际铁路建设工作,为工程实施创造优良环境。会议还对下阶段工作做了部署安排,明确了责任分工,要求各责任单位在限定时间内完成长株潭线相关的前期工作,争取项目尽快开工建设。同时,加快推进长益常、长浏线前期工作,努力创造条件,力争尽早开工。
  
  省政府副秘书长刘明欣,长沙、株洲、湘潭、益阳、常德、张家界等市常务副市长,省直有关部门、设计院、湖南城际铁路有限公司筹备组主要负责人参加了会议。

稿源:红网
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