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坐动车组游长株潭城市群

  中新网长沙十月二十二日电市民乘动车组便捷地穿梭于长株潭三市,三年后就将成为现实。记者二十二日从湖南省发改委获悉,《长株潭城市群城际轨道交通网规划(二00九至二0二0)》已获国家发改委正式批复,长株潭城际轨道进入实质性阶段,首期工程预计二0一二年竣工。

  长株潭城市群城际轨道交通网包括长株潭三市及岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市,也就是“三+五”城市群。近期将建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线等七条城际线路,合计里程七百六十公里。

  长株潭城际轨道交通以新长沙火车站(武广长沙站)为中心站,今年至二0一二年将首期建设长沙-株洲、湘潭线,全长约一百公里。按照总体“人”字型布局,经新长沙火车站向南至暮云后分线,一端接入株洲站,一端接入湘潭站,计划二0一二年建成投入使用。

  “三+五”城际铁路是湖南“三+五”城市群最大规模的基础设施建设项目,对推动城际连接、加速融城、促进城市群经济社会统筹协调发展,具有重要的战略意义。

  据介绍,长株潭城市群城际轨道交通网规划项目涉及的线路、车站将尽量覆盖规划人口十万以上的城镇。届时列车采用动车组,预计时速将超过两百公里。长株潭核心区通勤时间在三十分钟以内,长株潭至“三+五”其他中心城市六十分钟,其他次中心城市之间九十分钟以内。

  “线网以长株潭为中心,覆盖‘三+五’城市群的重要城镇。”湖南省长株潭两型办常务副主任徐湘平透露,目前已基本确定线网规划方案,总长一千二百公里,投资一千五百亿元人民币。湖南省和铁道部签署协议,共同组建城际铁路公司投资建设,部、省各占总投资一半。(完)


来源:中国新闻网   肖前辉
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