升级大长沙商圈，开启“长株潭时代” 升级大长沙商圈, 开启“长株潭时代”

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“天心商业，自古繁华。”如果说，五一商圈一直以来是长沙商业的“金名片”,号称“湖南第一商圈”。那么，未来10年，位于天心区，长沙南大门长株潭交界处，长沙“地铁时代”的融城核心，交通大动脉的汇集点，一个即将崛起的综合性中高端商圈—长株潭商圈将掀起新的商圈升级潮，开启大长沙商圈南拓的崭新时代。
　　昨日，记者从正在制定中的“南大门”提质改造概念性规划中获悉，天心区将依托“南大门”城市景观空间的提质，打造“四点四线”多节点景观和立体绿化体系，形成南北呼应的长株潭商贸业发展新格局。
　　南拓升级 长沙商圈开启崭新时代
　　翻开湖南省东北部长株潭地区的交通地图，你会发现长沙、株洲、湘潭三座城市呈“品”字结构，两两相距不过40公里，被专家视为“布局最合理的城市群”。
　　10年前，中部城市崛起的大幕开启。6年前，随着三市的对接，长株潭成为领跑湖南的“核心增长极”和中国中部最具经济活力的金三角。去年，天心区委区政府提出打造“湘江东岸的璀璨明珠”目标，全面加快“商贸老区、金融强区、文化新区”建设。今年，距离湘潭市区约26.7公里，距离株洲市区直接距离约为31公里，北至雀园路、南至万家丽路，沿芙蓉南路两厢区域面积约8.32平方公里的长株潭商圈，成为天心区委区政府定位长株潭新坐标、实现新愿景的前沿阵地。
　　如今，随着友阿奥特莱斯商业购物广场、汽车6S街区、中信城市广场（购物中心）、鑫远融城商业广场、五江国际商业广场等商业项目已相继进驻，在一批批实力商业项目的激发下，长株潭商圈的影响力、吸引力正在增强，天心南北互动、两极呼应的商贸业联动发展整体格局已逐步由梦想变为现实。这里将傲立于中国中部，成为长株潭融城最璀璨的明珠，价值光芒辐射三湘。
　　黄金走廊 成就融城史上的先锋之地
　　2010年12月26日，长沙地铁1号线一期工程在中信新城正式动工，即将建成，与已建成的地铁2号线同时构成省会地铁“黄金十字”。长沙南城以“6条城市主干道+2条地铁+1条长株潭城际铁路”为支点的三维立体交通体系日趋成型，南城价值再次成为融城的探寻重点，这条黄金走廊将拉动地产和经济的快速发展。
　　更重要的是，规划商圈基地内还有规划建设的东西向地铁5号线。在基地内设有1个轨道换乘点、1个城际铁路换乘点以及2个轨道站点；有芙蓉路、韶山路和万家丽路三条南北向交通大动脉汇集，还有东西向的绕城高速从基地北部穿过，城市地铁与长株潭轻轨的枢纽，承载了众多的交通要道，这里将成为长株潭融城的核心，长沙南城交通动脉的重要汇集点。业内专家认为，处在长株潭几何中心的南城，在湖南城市化的历程中挑起了重担，因为湖南的城市化首先是长株潭的城市化。2004年省府的南迁使得新南城成为了长株潭融城史上的先锋之地和兵家必争之地。
　　“依托"南大门"城市景观空间的提质，长株潭商圈将充分发挥长株潭融城核心的区位优势和省政府所在地的行政优势，借助项目带动，大力引进仓储式商场、高档酒店、百货商场、大型超市和餐饮娱乐等业态，培育特色街市，发展电子商务，基本形成比较完善的商业服务体系，打造区域性新兴商业中心。”天心区委书记曾超群说。
　　破茧蝶变 “南大门”将披上美丽外衣
　　根据长株潭商圈的功能定位，此次“南大门”提质范围东至园艺路、雀园路、天心区行政界线一带，南到万家丽路，西至新园路、新开铺南路、蓝天路、宜春路一带，北到豹塘路，规划面积8.32平方公里。
　　作为长沙“地铁时代”的融城核心和对接长株潭的重要地块，“南大门”将提升核心城市功能及空间的变化，引导、带动整体发展，形成“四点四线”的生态立体绿化体系和景观。其中“四点”指芙蓉南路与三环线交会处，芙蓉南路、中意路、环保大道交会处，芙蓉南路与新电路交会处，中意路与新电路交会处；“四线”包括芙蓉南路、中意路、新开铺南路、环保大道四条城市主干道沿线区域。在立体绿化中，将新建中信绿化广场、先锋公园等集中性的绿地。
　　“确保书院南路明年年底通车、南大门综合整治两年完成任务，长株潭商圈建设三年初见成效、五年形成规模。”天心区委副书记、区长朱东铁表示。