在《MARMOT土拨鼠品牌诉说春运里，关于自行车的那些事儿》一文中，我们就上海铁路部门出公告禁止携带自行车乘坐火车一事，为大家作出了相关分析，此公告会严重影响骑行爱好者的出行，增加旅客的经济成本和物品损坏风险，而且，不管从国家有关规定还是倡导环境保护的大需求下，禁止携带自行车上火车的规定都是存在问题的。 最新消息，昆明市铁路局继上海、北京、成都等铁路部门出台禁止携带自行车上火车的规定后，于2015年1月12日起，也开始执行《旅客携带品管理新规》，不管何种自行车均不允许带上火车。 
对此，云南省政协委员金飞豹在《关于建议昆明铁路部门开放自行车上火车和地铁的提案》中提到：“在倡导全民健身的今天，骑行爱好者随处可见，骑行出游可以全身心地感受当地风景人文，越来越多的人选择骑行旅行。这个规定无疑给低碳生活来了一个急刹车。“ 在提案中，金飞豹委员还举例说明：“其实，在世界上多数国家的火车都是可以携带单车的，甚至设有单车专用车厢，专供骑行者乘坐，影响不到其他旅客。” 《提案》还特别指出：”2014年10月2日国务院印发的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》提出，营造重视体育、支持体育、参与体育的社会氛围，将全民健身上升为国家战略。在绿色出行、低碳生活前提下，骑行爱好者如果可以携带自行车上火车，也是鼓励发展全民健身运动的一部分。” 
对于一直以来，致力于自行车运动推广的世界顶级自行车品牌排行的MARMOT土拨鼠、广大骑行爱好者和热心环保的公益人士来说，这份提案的提出，可谓深得人心。在雾霾等诸多环境问题日益突出的今天，环保的理念已经是深入人心、势在必行，它不应该仅仅是停留在口头上的传播，而更需要侧重于实际的执行。自行车作为一种低碳环保车辆，在这种特殊的社会发展阶段更应该大力提倡，而不是出台规定限制发展，理想与现实，口号与行动，不能背道而驰，只有相辅相成才是解决根本需求的唯一出路。 前一段时间，网上热议的导盲犬是否可以进地铁话题，得到了众多网友的关注，根据民意调查，绝大比例的人倾向于允许导盲犬进入地铁、商店等公共场所，随后，北京市也出台相关规定：“2015年5月1日后，视力残障者携带导盲犬进站乘车，应当出示视力残障证件和导盲犬证。导盲犬应当佩戴导盲鞍和防止伤人的护具。”这意味着，导盲犬可以进入地铁了。导盲犬之所以区别其他宠物的原因，因为它是一个帮助人们获得有益性的工具，是一个可以减少不便，带来方便的存在。简单说明，导盲犬乘地铁，虽然会带来一定程度的不便，但这个不便性小于方便性，且可以得到约束的时候，那么，”允许令“就是得当的。 
难道自行车是否可以带上火车的争议，和它不是如出一辙吗？同样都是可以给人带来有益性的工具，只要通过相关规定的约束就可以减少不便性，为什么，自行车偏偏就不能上火车呢？ 本文的最后，世界顶级运动自行车品牌MARMOT土拨鼠由衷的呼吁：作为健康环保的工具--自行车，在如今的基本国情下，应该得到大力提倡，而非制约，希望有关部门可以早日通过提案，让自行车的火车之旅畅通无阻。 | 
发表于 2015-2-3 01:00
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