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发表于 2010-10-12 17:29
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红网长沙10月12日讯(潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 国海军)到《湖南省3+5城市群城镇体系规划》实施的规划期末,长株潭都市区与外围城市圈之间实现60分钟通达能力,90分钟能够到达3+5城市群区域90%以上县城;都市区和城市圈内部实现60分钟通勤能力。规划到2030年,新增衡阳机场、岳阳机场、娄底机场和韶山机场。
根据《规划》,到2030年,湖南省100万以上人口特大城市通达高速公路和高速客运铁路,50万以上人口大城市至少通达高速公路和铁路,10万以上人口城市至少通达高速公路,县城和重要乡镇至少有 2条二级以上公路连接,30分钟内上高速公路。实现机场服务半径100公里覆盖全域。长株潭都市区公共交通比重不低于45%,城市群核心区至外围城际铁路客运比重力争不低于50%;区域货运铁路、水运比重大幅提高,低能耗货运交通占货运总量的比例不少于50%,单位货物交通能耗下降40%-50%。
规划到2030年,新增衡阳机场、岳阳机场、娄底机场和韶山机场,与现有长沙黄花机场、常德桃源机场共同形成“一主五辅”机场系统布局。
稿源:红网综合 |
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