[湘潭]车不进站人不归点 湘潭现另类车站

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　　在天易汽车站候车厅内，除了在此休息的老爷爷，不见一个乘客。

　　■湘潭县易俗河天易汽车站运行不到一年，车不进站，人不归点
　　■目前，站内靠出租场地、经营修车厂维持部分开支
　　在湘潭县易俗河的海棠路与天易路交汇处，远远的就能看到一个钟塔建筑高高耸立，这就是天易汽车站。这里是县城通往市区的必经之地，同时也是湘潭通往株洲、长沙、衡阳等地的窗口。然而让人奇怪的是，站内却没有一个乘客，不见一台客运车。
　　7月13日，我们对此进行深入调查。
　　车不进站，人不归点
　　“车站在2005年底运行时，车辆都进站停靠。但这里客源不集中，相对较偏远。不到一年时间，就没有一台客运车来这里。”说起这个事情，车站相关负责人闵亚一脸无奈。
　　在天易汽车站候车厅里，我们看到了通往城郊、青山桥、花石、黄荆坪、石潭、茶恩寺、320国道方向及城际班车等八条线路，共40多个班车的候车区，却没有一个乘客。在车辆待班区，也没一辆客运车。
　　停车坪已变为商业用地
　　据了解，天易汽车站是为缓解原有的站场矛盾而建。随着长株潭经济的发展，牛头岭的人流、车流量激增，周边交通秩序受到严重影响，也给行人带来安全隐患。为分担此处的交通压力，天易汽车站应运而生。该站投入1400万元建成，可同时容纳200台客车，日发送旅客流量达一万人次，并配有齐全的配套设施，但现在这些资源都被闲置了。
　　让人意外的是，在车站的停车坪，我们却看到一个顺通驾校和一个天易汽车修理厂。对此，天易汽车站董事长倪总说：“我们每年仍要对车站投入100多万元的维护费，但目前车不进站收入甚微，经过上级批准，把闲置的场地利用起来，维持开支。”倪总表示，如果车要进站，这些随时都可以撤走。
　　这一转变，对天易汽车站的运行有影响吗?而车不进天易站，对县城交通又会产生怎样的影响?对此，我们将继续关注。