长株潭城际铁路网动工前期工作会召开 铁路网, 城际, 工作会, 长株潭

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(湖南专题研究部署长株潭城际铁路建设前期工作。)

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2010-3-19 01:42

(2009年9月，国家发改委正式批复长株潭城市群城际轨道交通线网规划方案。)



　　红网长沙3月18日讯（记者 谢伦丁 严欢）一张总里程760公里的城际铁路网，覆盖长株潭及常德等周边五市。
　　
　　这一规模空前的“织网”计划，从设想提出到规划设计、论证及等待批复，历时漫长。今天上午，湖南省委常委、常务副省长于来山组织路网涉及到的市州、相关职能部门负责人，召开首次对媒体开放的前期工作会。
　　
　　开建时间表依然没有明确，不过工作讨论已十分具体，给湖南人生活带来颠覆性变化的城际铁路，离真正动工越来越近。
　　
　　长株潭城际铁路是湖南两型社会建设的战略工程和标志性工程，根据2008年12月铁道部和湖南省签订的《关于加快推进湖南城际铁路建设的会议纪要》，省部合作共建长株潭城际铁路及“3+5”城际铁路交通网。
　　
　　2009年9月，国家发改委正式批复长株潭城市群城际轨道交通线网规划方案，规划建设长沙-株洲（湘潭）线、长沙-益阳-常德、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线，合计里程760公里。2009-2015年重点推进长株潭、长益常和长浏线项目建设。
　　
　　长沙-株洲（湘潭）城际铁路是整个“3+5”城际轨道交通网络的核心部分，省部合作协议签订之后，湖南立即组织启动了长株潭线项目建设的前期工作，设计院、项目单位、相关地市和省直有关部门经过一年多的共同努力，项目前期工作取得了实质进展。
　　
　　今年3月，铁道部和湖南省正式联合批复项目可行性研究报告。近日，设计院已完成长株潭线的初步设计，并已上报铁道部，铁道部将于月底组织审查。长沙-益阳-常德城际铁路目前已完成项目预可研的编报，长沙-浏阳线的前期工作也已经于近期启动。
　　
　　会上，于来山要求，各级各部门要统一思想，充分认识长株潭城际铁路建设的重大意义。长株潭城际铁路的建设，是加快湖南“两型”社会建设的需要，是推动全省城市化进程的需要，是推进“一化三基”和“富民强省”重大战略的需要。要切实加强领导，形成工作合力。
　　
　　湖南将成立长株潭城际铁路建设领导小组，各市也要分别成立相应的工作机构，市政府主要领导要亲自抓，省直各部门要高度重视，主动服务，积极配合城际铁路建设工作，为工程实施创造优良环境。会议还对下阶段工作做了部署安排，明确了责任分工，要求各责任单位在限定时间内完成长株潭线相关的前期工作，争取项目尽快开工建设。同时，加快推进长益常、长浏线前期工作，努力创造条件，力争尽早开工。
　　
　　省政府副秘书长刘明欣，长沙、株洲、湘潭、益阳、常德、张家界等市常务副市长，省直有关部门、设计院、湖南城际铁路有限公司筹备组主要负责人参加了会议。

稿源：红网