湘潭城铁：“飞”过湘江贯通长株潭
5年前，长株潭城际铁路开工，全长104.36公里的铁路有望将长株潭城间交通缩短在30分钟内。截至7月，长株潭城际铁路架梁施工株洲段已完成20%，湘潭段完成65%。到今年底，完成省下达任务，明年境内的暮云至湘潭火车站城际铁路将整体完工。长株潭城铁首期连接长沙、株洲、湘潭城市群，总投资233.2亿元，全程设24站，双线轨道目标时速200公里，采用电力牵引，自动控制。城铁项目在湘潭市境内设昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站，线路长约30公里。
长株潭城铁建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。根据设计，长株潭城际铁路从暮云站南端引出后，线路分成两部分走向，一部分沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站，即城铁株洲段；另一部分往西自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，跨湘江后引入湘潭车站，即城铁湘潭段。
今年6月，省长杜家毫调研长株潭城际铁路，提出2016年底实现全线通车总体目标。目前，湘潭市正如火如荼推进湘潭段建设。截至8月，已拨付资金7.35亿元，集体土地、国有土地征拆基本完成。湘潭段桥墩已进入扫尾阶段，架梁工作稳步推进。
除铁路建设，该市还启动湘潭段站场配套设施项目，包括昭山站、荷塘站及板塘站规划范围内的站前广场、道路、公交站场、停车场、绿化等配套基础设施及商业配套设施。目前，设计招投标已完成，规划方案也在继续优化中。
7月9日，长株潭城际铁路上跨沪昆铁路的关键施工在湘潭火车东站精彩上演——两段各重1.1万吨的梁体在高空完成转体。湘潭特大桥转体上跨沪昆铁路的连续梁合龙后，架桥机将顺利通过湘潭火车东站，并向湘潭火车站架设，计划10月完成全部箱梁架设，12月开始从湘潭火车站向株洲、长沙方向铺轨。按照计划，城铁株潭段主体将于年内完工，并启动铺轨施工，明年完成建设。
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