长株潭城铁株洲段已全线开工 拟2016年完工
“安置房140多平方米，已经快装修完了，很快就能住进去。”7月3日，被征收户宁孝光高兴地向前来回访的芦淞区城铁建设指挥部的工作人员介绍。他是最早一批签订协议的居民，现在正为新家忙活。目前，长株潭城铁株洲段的土地征收工作已经完成，全线都已开工建设，预计2016年完工。项目介绍
坐城铁，株洲南北两端到市中心只需5分钟
长株潭城际铁路，是湖南“3+5”城际铁路网的重要组成部分，是长株潭“两型”试验区建设的重大基础工程，项目投资总额约240亿元。
长株潭城际铁路以长沙站为中心，全长97.5公里，全线拟设车站21个，其中长沙12个、株洲5个、湘潭4个。采用动车组牵引，设计时速为200公里／小时。项目建成后，长沙到株洲仅需24.1分钟，长沙到湘潭为25.5分钟。搭乘城际铁路，从株洲南、北两端到市中心仅需5分钟左右，且价格低廉。
项目建成后，市民乘坐城铁，可以观赏到沿途11个主题景观段，有瑞士小城、轨道科技城、雪峰绿城、建宁汇水、意大利小镇、枫溪曲水和生态绿城等景观段。
城际铁路株洲段线路全长23.188公里，沿线设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站，于2010年6月30日正式开工。
征收进度
征收工作即将全面完成
长株潭城际铁路项目锻压段和龙庆楼段，位于热闹拥挤的芦淞区石宋西路和芦淞路交界处附近，周围道路交错，房屋鳞次栉比。在短短1千米的城铁规划路径上，分布着145户居民，5个单位，拆迁面积为14246.32平方米。“可以说是全区阶段性任务最重的。”芦淞区城铁建设指挥部副指挥长杜益告诉记者。
自今年1月开始，芦淞区城铁建设指挥部和龙泉街道项目指挥部开始组织拆迁，不到2个月的时间，就与143户、5个单位签订协议，目前已拆除11781.9平方米，只剩下2户未签订协议。
市城际铁路建设指挥部办公室相关负责人介绍，“长株潭城铁株洲段国有土地上房屋征收自去年3月份就启动了，目前城际铁路株洲段征地拆迁工作即将完成。全部征收任务仅剩余集体土地上2栋民房、1处企业，国有土地上1处企业土地，1处企业厂房未签征收协议。”
建设进度
目前已经全线开工，黄泥坪隧道贯通
城际铁路施工也在快速推进，全长23.188公里的城铁株洲段，需架设15座特大型和大型桥梁，建桥墩431个，开挖隧道5座，建设5个城际车站。
目前，长株潭城铁株洲段已经全线开工，建成桥墩139个，292个桥墩正在施工，隧道全部在建，其中黄泥坪隧道已贯通，城际株洲站、云龙站、七斗冲站、白马垄站正在施工。
攻坚手记
公开是最好的办法坚持“一把尺子量到底”
在征迁的过程中，总有被征迁户认为先签先吃亏，那么公开就是最好的办法。
在龙泉项目指挥部办公室外面，工作人员设立阳光征收公示栏，将征收公告、国务院590号令、评估办法、评估报告、协议模版、分户协议及补偿情况全部进行公示。让居民了解征收工作的每一个流程，了解补偿款的构成。
公示栏上还贴出了被征收户的信访及回复处理情况，主动接受监督。具体工作坚持“一把尺子量到底”，规定超过时间节点签协议的要相应扣减签约奖金，坚决不让先签的人吃亏。
除了这些，征收工作的进展情况也是公开的，具体到工作人员上户协商次数，签订协议时间，所选安置房房号，对于进度快的，则给予小红旗奖励，形成相互间你追我赶的工作氛围。
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