长沙将建四个交通枢纽 大河西综合交通枢纽奠基
大河西综合交通枢纽率先开建,以后将启动城南、城东、城北三个交通枢纽建设星辰在线—长沙新闻网11月24日讯 (长沙晚报(记者 黎铁桥 苏毅)昨日,随着市委副书记、市长张剑飞宣布开工,长沙大河西综合交通枢纽工程在汽车西站南广场正式拉开建设大幕。省交通运输厅党组成员、总经济师李晓希,省公路运输管理局党委书记、副局长张智勇,市领导王扣柱、赵文彬、赵建强等出席奠基仪式。
据了解,大河西综合交通枢纽工程总投资为16.5亿元,预计2015年8月建成营运,建成后将成为大河西先导区试验性、示范性综合交通枢纽,地铁(MRT)、快速公交(BRT)和长途客运、城市公交(含清洁动力公交)等交通方式将高效交会,换乘时间缩短至5分钟,换乘距离缩小至60米以内,实现“零换乘”。根据规划,大河西综合交通枢纽工程将按照国家级综合交通枢纽功能规划建设,预计到2021年,日均综合换乘量将超过25万人次、客运发送量达到8万人次,成为长沙综合换乘量最大的枢纽站。建设期过渡场站工程将于2011年9月交付使用,汽车西站将原地过渡,市民去汽车西站购票乘车不受影响。
副市长、大河西先导区管委会常务副主任赵文彬指出,大河西综合交通枢纽工程开工奠基,标志着长沙枢纽型交通基础设施建设掀开了新的一页,对提升长沙公共交通通行能力和服务质量,提质大河西先导区具有里程碑意义。他要求各有关部门高起点规划、高水平建设、高效率服务大河西综合交通枢纽工程,共同打造好这项事关民生的重点工程,建****民满意、城市满意的新型枢纽。
记者了解到,根据长沙市综合交通枢纽建设发展规划,长沙以后还将陆续启动城南、城东、城北其他三个交通枢纽的建设,力争经过5年至10年的努力,整体打通长沙城市公共交通与对外交通衔接枢纽,大大提升城市交通通行能力和服务质量,更好地服务市民出行和区域经济发展。
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